Нажмите клавишу «Enter», чтобы перейти к содержанию

Инструкция Цв Цл 408

Инструкция Цв Цл 408.rar
Закачек 2783
Средняя скорость 8292 Kb/s
Скачать

Инструкция Цв Цл 408

10 декабря 1996 г. N ЦВ-ЦЛ-408

(В ред. Указаний МПС от 04.12.2000 N К-2879у ,

от 13.11.2002 г. N Д-1067у)

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая Инструкция осмотрщику вагонов (далее Инструкция) устанавливает порядок технического обслуживания вагонов, технические требования к узлам и деталям вагонов с целью обеспечения безопасности движения поездов, безопасности перевозки пассажиров и сохранности перевозимых грузов.

В Инструкции применяются следующие сокращения:

ТО — техническое обслуживание вагонов;

ТР-1 — текущий ремонт при подготовке вагонов к перевозкам с отцепкой от состава;

ТР-2 — текущий ремонт грузовых вагонов с отцепкой от состава или поезда;

ТР — текущий ремонт пассажирских вагонов с отцепкой от состава или поезда;

ТО-1 — техническое обслуживание пассажирских вагонов при подготовке в рейс и в пути следования;

ТО-2 — техническое обслуживание пассажирских вагонов перед летними и зимними перевозками;

ТО-3 — единая техническая ревизия пассажирских вагонов;

ПТО — пункт технического обслуживания вагонов;

СКНБ — система контроля нагрева букс пассажирских вагонов;

ПЭМ — поездной электромеханик;

ПОНАБ — система обнаружения нагрева букс;

ДИСК — система обнаружения нагрева букс и проверки геометрии колесной пары;

КВР — капитально-восстановительный ремонт вагонов;

КР-1 — первый капитальный ремонт;

КР-2 — второй капитальный ремонт.

Техническое обслуживание грузовых вагонов предусматривает:

контроль технического состояния вагонов, находящихся в сформированных составах и транзитных поездах, а также порожних вагонов при подготовке их к перевозкам без отцепки от состава или группы вагонов; выявление неисправностей; выполнение необходимого ремонта, обеспечивающего безопасность движения, пожарную безопасность, сохранность перевозимых грузов; постановку в поезда и следование в них технически исправных вагонов — (ТО);

текущий ремонт при подготовке к перевозкам с отцепкой от состава или группы вагонов с подачей на специализированные пути — (ТР-1);

текущий ремонт грузовых вагонов с отцепкой от транзитных, прибывших в разборку, или сформированных составов — (ТР-2).

Техническое обслуживание пассажирских вагонов предусматривает: текущий ремонт вагонов с отцепкой от транзитных поездов или сформированных составов, а также с отцепкой вагонов от состава или поезда в пунктах формирования или оборота пассажирских поездов с подачей их на специализированные ремонтные пути или в вагонные депо — (ТР);

техническое обслуживание вагонов в составах поездов на пунктах технического обслуживания станций формирования и оборота пассажирских поездов перед каждым отправлением в рейс, а также в поездах в пути следования и на промежуточных станциях — (ТО-1);

техническое обслуживание вагонов перед началом летних и зимних перевозок — (ТО-2);

техническое обслуживание — единая техническая ревизия основных узлов пассажирских вагонов — через шесть месяцев после постройки, планового ремонта или предыдущей ревизии в пунктах формирования пассажирских поездов на специализированных путях или в вагонных депо с отцепкой от составов — (ТО-З).

Порядок выполнения технического обслуживания пассажирских вагонов изложен в настоящей Инструкции, а также в Инструкции по техническому обслуживанию цельнометаллических пассажирских вагонов (РД 32 ЦЛ-026-91).

Запрещается подавать вагоны под погрузку грузов и посадку пассажиров без предъявления к техническому обслуживанию и записи в журнале формы ВУ-14 о признании их технически исправными.

При техническом обслуживании вагонов проверить:

наличие деталей и узлов вагонов и их соответствие установленным нормативам;

сроки ремонта, а у пассажирских вагонов, кроме того, сроки единой технической ревизии;

исправность и действие автосцепного устройства, тормозного оборудования, буферных устройств, переходных площадок, специальных подножек и поручней, тележек, колесных пар, буксовых узлов, рессорного подвешивания, привода генератора, аккумуляторных батарей, внутреннего оборудования, климатической установки, наличие и исправность устройств, предохраняющих от падения на путь деталей и подвагонного оборудования;

исправность кузова вагона.

На станции формирования, оборота поездов и в пути следования на станциях, предусмотренных графиком движения поездов, каждый вагон пассажирского поезда должен пройти техническое обслуживание с пролазкой и выполнением необходимого ремонта.

На станциях, где нет ПТО, каждый вагон перед постановкой в поезд должен быть осмотрен и подготовлен для следования до ближайшей станции, имеющей ПТО.

Порядок предъявления поездов к техническому обслуживанию и уведомления об их готовности, а также порядок осмотра и ремонта вагонов перед постановкой в поезд на станциях, где нет ПТО, устанавливается начальником железной дороги.

Работники пунктов технического обслуживания должны в соответствии с технологическим процессом своевременно выполнять техническое обслуживание и нести ответственность за безопасное проследование вагонов без отцепки от поездов в пределах гарантийного участка, а для пассажирских поездов на протяжении всего рейса от пункта формирования до пункта оборота и обратно.

1.2. Требования, предъявляемые к осмотрщику

1.2.1. Осмотрщик вагонов должен знать:

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ);

Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации;

Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации;

Инструкцию осмотрщику вагонов;

Инструкцию по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог Российской Федерации;

Инструкцию по ремонту тормозного оборудования вагонов;

Инструкцию по эксплуатации тормозов подвижного состава;

Инструкцию по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар;

Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками;

Типовую инструкцию по охране труда осмотрщиков вагонов и слесарей по ремонту подвижного состава;

Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации;

соответствующие разделы и положения технических процессов работы ПТО и станции, пункта технической передачи вагонов, а также технического распорядительного акта станции; приказы и указания, относящиеся к техническому обслуживанию вагонов и работе постов безопасности; устройство, назначение, действие и технологию ремонта отдельных вагонных деталей и узлов вагонов всех типов и модификаций; устройство и действие применяемых при техническом обслуживании вагонов, машин, механизмов и средств измерений;

технические условия на грузовые и пассажирские вагоны, используемые в межгосударственном сообщении.

Осмотрщик по техническому обслуживанию электрического, холодильного, радиотехнического оборудования, привода подвагонного генератора пассажирских, почтовых и специальных вагонов, вагонов-ресторанов дополнительно должен знать утвержденные МПС России инструкции и указания по техническому обслуживанию этого оборудования вагонов, а также Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, иметь соответствующую квалификационную группу по электробезопасности.

1.2.2. Осмотрщик должен сдавать экзамен в знании правил, инструкций и других документов, указанных в п. 1.2.1, после обучения, а также через 3 года после предыдущей сдачи.

1.2.3. На должность осмотрщика вагонов назначаются работники из слесарей по ремонту подвижного состава, выпускники техникумов и колледжей железнодорожного транспорта, прошедшие теоретическую и практическую подготовку по данной профессии. Практическая подготовка проводится на рабочих местах осмотрщиков вагонов.

После окончания подготовки и сдачи экзаменов по теории и практике квалификационной комиссии работнику выдается свидетельство формы КУ-147 или другой формы о присвоении ему профессии осмотрщика вагонов.

Время стажировки для осмотрщиков вагонов — не менее четырех рабочих смен.

1.2.4. Осмотрщик вагонов обязан:

перед началом работы ознакомиться с поступившими приказами и указаниями по кругу своих обязанностей, проверить наличие и исправность инструмента (приложения 1, 2 и 3), средств измерений, предусмотренного комплекта сигнальных принадлежностей, необходимых вагонных деталей и материалов на стеллажах и ремонтных установках, а также проверить исправность спецодежды и спецобуви у себя и у прикрепленных к нему слесарей, при необходимости через руководителя смены принять меры по устранению обнаруженных отступлений от действующей нормативно-технической документации;

при исполнении служебных обязанностей быть в спецодежде и иметь при себе исправный инструмент, средства измерения и контроля (приложение 3) на основании утвержденного технологического процесса;

проверять техническое состояние вагонов в прибывающих, формируемых и отправляемых поездах, организовывать работу прикрепленной к нему группы слесарей по устранению неисправностей вагонов, по окончании осмотра вагонов совместно со слесарями участвовать в устранении выявленных неисправностей;

проверять качество и объем выполненного ремонта. Осмотрщик вагонов несет ответственность за своевременное, качественное выполнение ремонта, обеспечивающего безаварийное проследование поездов по гарантийному участку;

выдавать уведомление формы ВУ-23 на вагоны, подлежащие технической ревизии (пассажирские), текущему отцепочному или плановому ремонту. Решение осмотрщика вагонов об отцепке неисправного вагона является обязательным для работников всех служб. Отменить это решение может только начальник вагонного депо или ПТО;

по окончании технического обслуживания уведомить оператора или руководителя смены ПТО о готовности вагонов к погрузке или следованию в поезде;

осуществлять контроль за сохранностью вагонов при производстве с ними работ на станции, подъездных путях и при возврате их с подъездных путей, не допускать отправления со станции поврежденных вагонов. На поврежденные вагоны составлять акт о повреждении вагона формы ВУ-25, информировать об этом старшего осмотрщика вагонов и передавать акты для оформления и предъявления санкций к виновным в установленном порядке;

по окончании ремонта вагонов требовать от исполнителя или лично стирать с вагонов нанесенные на него ранее меловые надписи о технических неисправностях вагонов;

выполнять требования инструкций по технике безопасности и следить за выполнением этих требований работниками, находящимися в его подчинении.

Инструкция осмотрщику вагонов

ИНСТРУКЦИЯ ОСМОТРЩИКУ ВАГОНОВ

О Классификаторе таможенных органов и их структурных подразделений

Об утверждении Порядка оказания скорой, в том числе скорой специализированной, медицинской помощи

О вступлении в силу технического регламента Таможенного союза

О работе медицинских учреждений в системе обязательного медицинского страхования

О внесении изменений в приказ Министерства регионального развития Российской Федерации от 27 февраля 2012 г. N 69 «Об утверждении порядка согласования проектов документов территориального планирования муниципальных образований, состава и порядка работы согласительной комиссии при согласовании проектов документов территориального планирования муниципальных образований» и в Порядок согласования проектов документов территориального планирования муниципальных образований, состава и порядка работы согласительной комиссии при согласовании документов территориального планирования муниципальных образований, утвержденный этим приказом

Об информации, информатизации и защите информации

О сообщении работниками ОАО «РЖД» о получении подарка в связи с их должностным положением или исполнением ими должностных обязанностей, о сдаче и оценке подарка


Статьи по теме